في 13 أبريل 2026 في مدينة هانغتشو، كشفت جيلي رسمياً عن جيلها القادم من تقنية i-HEV الهجينة الذكية ثنائية المحرك تحت شعار “هجين عالمي، قوة صينية”. يمثل هذا الإطلاق علامة فارقة رئيسية في انتقال جيلي من “السيارات المعرفة بالبرمجيات” إلى “السيارات المعرفة بالذكاء الاصطناعي”. أشار يانغ شيوليانغ، نائب الرئيس الأول لمجموعة جيلي القابضة، إلى أن صناعة السيارات تمر بتغيير عميق – حيث لن تكون سيارات المستقبل مجرد وسيلة نقل، بل ستكون أيضاً محطات متنقلة ذكية وناقلات بيانات في الوقت الفعلي وبوابات لنظم بيئية متنوعة. يستهدف نظام i-HEV اقتصاداً في استهلاك الوقود على المستوى الرائد عالمياً، بهدف تجاوز تقنيات الهجين اليابانية السائدة حالياً بشكل شامل. من雷神 AI الكهربائي الهجين إلى i-HEV الهجين الذكي ثنائي المحرك، ومن الهجين المعتمد على الميثانول إلى浩瀚-S الفائق الكهرباء الهجين، ونظام تقنية الذكاء الاصطناعي الشامل 2.0، تتسارع جيلي نحو هدفها “جيلي واحدة، ريادة شاملة 2030″ من خلال مصفوفة طاقة كاملة ونشر ذكي.
أشار تقرير من CMB International Securities إلى أنه في ظل تراجع إعانات الطاقة الجديدة، وخفض ضريبة الشراء للسيارات الكهربائية النقية إلى النصف، وارتفاع معايير مدى السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، وارتفاع تكاليف المواد الخام، تكتسب السيارات الهجينة غير القابلة للشحن (HEV) – التي لا تحتاج إلى شحن خارجي – قيمة متجددة. تقدم سيارات HEV عادات قيادة مشابهة للسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، مع استهلاك أقل للوقود بشكل ملحوظ بسعر أعلى قليلاً فقط – مما يعالج بدقة نقاط الألم للمستخدمين غير القادرين أو غير الراغبين في التحول إلى السيارات الهجينة القابلة للشحن. تشكل تقنية i-HEV الهجينة الذكية ثنائية المحرك من الجيل الجديد من جيلي، بتوازنها المتفوق بين انخفاض استهلاك الوقود والقوة القوية، ومزايا التكلفة الهائلة مدفوعة بالحجم، وهندسة أكثر نضجاً وقدرات ذكية أكثر تقدماً، “ضربة تخفيض الأبعاد” ضد العلامات التجارية اليابانية الهجينة، مع خطط للتوسع إلى الأسواق الخارجية.
على الصعيد التقني، يدمج i-HEV “الطاقة السحابية بالذكاء الاصطناعي” لدمج خوارزميات الذكاء الاصطناعي في عملية إدارة الطاقة بأكملها، مستهدفاً استهلاك وقود يصل إلى 3 لترات لكل 100 كم. ستطرح جيلي أيضاً أربعة إلى خمسة طرازات هجينة جديدة بالكامل، لتشكيل مصفوفة منتجات HEV تمتد عبر قطاعات أسعار متعددة وأنواع نقل حركة متنوعة. تحتفظ CMB International Securities بجيلي أوتو كتوصيتها الأولى، متوقعة أن يشكل إطلاق تقنية HEV الجديدة، والتوسع في السيارات الفاخرة عالية المستوى، والنمو القوي في الخارج محفزات مستدامة للسهم.
Zeekr، العلامة التجارية الكهربائية الذكية الفاخرة من جيلي، تقتحم القطاع الفاخر التقليدي من خلال “البحث والتطوير الأمامي”. تدمج هندسة 浩瀚-S الفائقة الكهرباء الهجين التي طورتها Zeekr تقنيات متطورة تشمل هندسة 900 فولت عالية الجهد، ونظام دفع كهربائي ثلاثي المحركات بقدرة ميغاواط، وشحن فائق السرعة 6C، وبطارية كبيرة 70 كيلوواط/ساعة ومحرك مخصص 2.0T، لتشكيل نظام طاقة ثلاثي الأبعاد يجمع بين “الكهرباء النقية الفائقة + الهجين الفائق + المدى الممتد الفائق”. بالاستفادة من تقنيات الذكاء الاصطناعي الشاملة من جيلي، طورت Zeekr نظام نقل حركة ذكياً “ثلاثة محركات، اثنا عشر نمطاً” يتفوق بشكل شامل على المركبات التقليدية كبيرة الإزاحة في المناولة والأداء والكفاءة.
على صعيد علامة جيلي التجارية Galaxy، وصلت الكفاءة الحرارية الإنتاجية لنظام雷神 AI الكهربائي الهجين 2.0 إلى 47.26٪. وبدمجه مع ناقل حركة هجين مخصص 11 في 1 وتقنية جديدة لتقليل السحب تعزز الكفاءة الإجمالية للناقل الكهربائي إلى 93.1٪، وبالاقتران مع Xingrui AI Cloud Power 2.0، يحقق النظام استهلاك وقود منخفض يصل إلى 3.15 لتر/100 كم في وضع استنزاف البطارية ومدى إجمالي CLTC يبلغ 1,575 كم. يستهلك إصدار PHEV 3.8 لتر/100 كم فقط عند استنزاف البطارية، بينما يستهلك الإصدار الكهربائي النقي 11.2 كيلوواط/ساعة/100 كم – مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. والجدير بالذكر أن خلايا Aegis قصيرة الشفرة في Galaxy Starship 7 EM-i تحقق كثافة طاقة تبلغ 173 واط/كغ، وتشحن من 30٪ إلى 80٪ في 15 دقيقة فقط، بينما تتيح خلية Aegis Golden Brick الجديدة بسعة 29.8 كيلوواط/ساعة مدى كهربائياً نقياً يبلغ 200 كم. وبالاقتران مع حل القيادة الذكية Qianli Haohan H3 ومقصورة القيادة الذكية Galaxy Flyme Auto، يقدم Starship 7 “ميزات متميزة بسعر رئيسي” في فئة 100,000-150,000 يوان.
كشفت جيلي رسمياً عن نظام تقنية الذكاء الاصطناعي الشامل 2.0 في معرض CES 2026. يتمثل جوهره في نموذج العمل العالمي (WAM)، وهو دماغ ذكي موحد مصمم لربط المجالات المنعزلة سابقاً – بما في ذلك القيادة الذاتية، والمقصورة الذكية، والهيكل – مما يتيح اتخاذ قرارات تعاونية عبر المجالات ويمنح المركبات قدرات “شبيهة بالإنسان” في الحكم والعمل.
يعمل نموذج Xingrui AI الكبير كأساس حسابي لهذا النظام – وهي هندسة نموذج هجينة تتألف من نموذج قائم على السحابة بمئات المليارات من المعلمات ونماذج على الجهاز، وتغطي نماذج متعددة الوسائط الكبيرة، ونماذج فهم النية الشاملة، ونماذج صوتية من طرف إلى طرف. تطورت المساعدة الذكية Eva من مساعد صوتي تقليدي إلى “عامل عاطفي فائق الواقعية” قادر على استدعاء المهام عبر الأجهزة والمجالات. واستناداً إلى نموذج Xingrui AI الكبير وتقنية الذاكرة الديناميكية، تدعم Eva التفاعل بدون استيقاظ والفهم السياقي والخدمات الاستباقية، وقد دخلت بالفعل حيز الإنتاج الضخم في Galaxy M9. كما أقامت جيلي شراكة مع DeepSeek، حيث قامت بدمج قدرات النماذج الكبيرة متعددة الأغراض بعمق في أنظمتها داخل المركبة من خلال التدريب المقطر.
في مجال القيادة الذاتية، أطلقت جيلي رسمياً نظام “Qianli Haohan G-ASD” في يناير 2026. بالنسبة لسيارة Lynk & Co 900 المزودة بتكوين Qianli Haohan H7، تم طرح ميزة القيادة المساعدة من الباب إلى الباب (D2D) رسمياً. مع تنشيط واحد، تتنقل المركبة ذاتياً في الرحلة بأكملها من موقف البداية إلى موقف الوجهة – سواء اجتياز مواقف السيارات متعددة الطوابق، أو التنقل في الدوارات، أو تحديد وعبور بوابات رسوم الطرق السريعة وحواجز مواقف السيارات – محققة انتقالات سلسة. على صعيد الأجهزة، تم تجهيز Zeekr بالفعل برقاقة ADCU Max بقوة حوسبة 750 TOPS، بينما ستدخل رقاقة المقصورة من الجيل التالي 7nm من جيلي، “Star One”، التي تم تطويرها بالشراكة مع SiEngine، حيز النشر على نطاق واسع في المركبات في عام 2026. مع مراعاة الموافقات التنظيمية، ستطلق جيلي أيضاً ميزات L3 على الطرق السريعة وL4 في المناطق الحضرية وستبدأ عمليات تجريبية لسيارات الأجرة الذاتية Robotaxi.
باعتبارها الممارسة الأساسية لاستراتيجية رفع مستوى العلامة التجارية لجيلي، تعيد Zeekr تشكيل مكانة العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات الفاخرة. سلمت Zeekr ما يقرب من 720,000 مركبة تراكماً، مع 77,000 وحدة تم تسليمها في الربع الأول من عام 2026 – بزيادة 86٪ على أساس سنوي. وكانت Zeekr 9X السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعاً في فئة 500,000 يوان لأربعة أشهر متتالية، بمتوسط سعر معاملة يتجاوز 530,000 يوان وأكثر من 80٪ من العملاء يأتون من العلامات التجارية الفاخرة التقليدية. تلقت Zeekr 8X أكثر من 30,000 طلب في غضون 48 ساعة من فتح الحجز المسبق، مما يؤكد تماماً أن “الرفاهية بقيادة التكنولوجيا” من Zeekr قد حظيت باعتراف واسع من المستخدمين العالميين وكسرت منطق التسعير للعلامات التجارية الفاخرة التقليدية.
على صعيد تكنولوجيا البطاريات، تتبنى بطارية Golden Brick من الجيل الثاني للشحن فائق السرعة 800V من Zeekr تقنية تسريع أيونات الليثيوم المطورة ذاتياً بالكامل، مما يقلل المقاومة الكلية في درجات الحرارة المنخفضة بنسبة 36٪ ويزيد التوصيلية بنسبة 40٪. واستناداً إلى منصة 800V الشاملة لهندسة Haohan، فهي متوافقة مع محطات الشحن 800V من Zeekr V2/V3، محققة قدرة شحن قصوى تبلغ 500 كيلوواط ومعدل شحن يصل إلى 4.5C – مما يضيف أكثر من 500 كم من المدى في 15 دقيقة من الشحن. أصدرت Zeekr أيضاً أربع تقنيات “رحلة شتوية” لمواجهة تحديات درجات الحرارة المنخفضة: مضخة الحرارة ذات التسعة مصادر، ومكيف الهواء سريع التسخين الخالي من الصقيع، وبطارية Golden Brick من الجيل الثاني 800V، والشاحن السريع المبرد بالسائل 800V للظروف القاسية الباردة. تعمل مضخة الحرارة ذات التسعة مصادر عبر نطاق درجات حرارة واسع من -40 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية من خلال الدمج العميق لأربعة مصادر حرارة مهدرة، ومصدرين حرارة متبقية وثلاثة مصادر حرارة مساعدة، مما يوفر أكثر من 1,800 واط في الساعة – أي ما يعادل 10 كم إضافية من المدى. يمكن لمكيف الهواء سريع التسخين الخالي من الصقيع تدفئة المقصورة من -20 درجة مئوية إلى 20 درجة مئوية في 10 دقائق فقط بعد 12 ساعة من التعرض الثابت.
على صعيد الطاقة المتنوعة، فتحت جيلي مساراً جديداً للتنقل منخفض الكربون من خلال تقنية الميثانول الهجين من الجيل الخامس. دخلت الطرازات الجديدة المزودة بتقنية الميثانول الهجين من الجيل الخامس حيز الإنتاج الضخم، بتكاليف تشغيل مدعاة تصل إلى 0.2 يوان لكل كيلومتر واستهداف تغطية شبكة تزويد وقود الميثانول بنسبة 60٪. شارك لي شوفو، رئيس مجموعة جيلي القابضة، التقدم المحرز في تطوير مركبات الميثانول في منتدى China EV100 – من البرنامج التجريبي لمركبات الميثانول الذي أطلقته MIIT في عام 2012 إلى التوجيهات ذات الصلة الصادرة عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ومجلس الدولة في عام 2024 – حيث نضج مسار تقنية الميثانول تدريجياً.
في مجال البطاريات الصلبة، ستكمل جيلي طرح أول حزمة إنتاج من بطاريتها الصلبة بالكامل في عام 2026، يليها دمج المركبة والتحقق منها – وهي خطوة رئيسية نحو تقنية البطاريات من الجيل التالي.
بالاعتماد على التكامل العميق بين جيلي وXingji Meizu، يتم نشر نظام المقصورة الذكية Flyme Auto على نطاق واسع عبر علامات جيلي Galaxy وLynk & Co وغيرها. تتميز سيارة جيلي Galaxy E5 موديل 2026 بعدة ترقيات لنظام Galaxy Flyme Auto الخاص بها، بما في ذلك إضافة ميزة الملاحة بالموجة الخضراء إلى خريطة AutoNavi المدمجة، وشاشة HUD مطورة، ووضع غسيل سيارة جديد يغلق جميع النوافذ بلمسة واحدة. تخطط Lynk & Co لإصدار تحديث LYNK Flyme Auto 2.2.0 في الربع الثاني، مضيفاً مفتاحاً برمجياً لوضع البحث عن المركبة، والتحكم في واجهة SR باللمسة الواحدة للقيادة/الوقوف المتكامل، وتسعة أنواع من التحذيرات حسب السيناريو بالإضافة إلى عرض الملاحة على مستوى المسار على خرائط AutoNavi.
تم تجهيز Lynk & Co 08 EM-P الجديدة بالكامل برقاقة NVIDIA Thor، بقوة حوسبة 700 TOPS. تتميز الفئات المتوسطة إلى العليا بحل القيادة الذكية Qianli Haohan H7، مع تحديثات OTA مستقبلية تفتح القيادة المساعدة من الباب إلى الباب D2D، ومواقف السيارات بتقنية HPA، وميزات السلامة النشطة بما في ذلك مساعد التوجيه الطارئ AES، ومساعد تجنب العوائق العامة G-AES والمزيد. يدمج النظام الجديد تقنيات الذكاء الاصطناعي بعمق، مما يوفر تفاعلاً أشبه بالبشر ومساعد ذكاء اصطناعي مع فهم سياقي – مما يقدم للمستخدمين تجربة مقصورة أكثر ثراءً عاطفياً وجاذبية.
في عام 2026، عمقت جيلي استراتيجية التوسع العالمي لتصبح “موجهة نحو المنتج”، وتطوير التكيف والنقل محلياً في الأسواق الرئيسية لبناء قدرات محلية منهجية والانتقال من “صنع في الصين” إلى “علامة تجارية عالمية”. الهدف لمبيعات التصدير لعام 2026 هو 640,000 وحدة، مما يمثل نمواً يزيد عن 50٪ على أساس سنوي، مع تحديد هدف داخلي أعلى عند 750,000 وحدة. في أول شهرين من عام 2026، سجلت جيلي 112,000 وحدة من الصادرات، متجاوزة وتيرة الهدف. في الربع الأول، تجاوز إجمالي صادرات جيلي 200,000 وحدة، بزيادة 126٪ على أساس سنوي. ستركز جيلي على التوسع في أوروبا وأوروبا الشرقية والآسيان، بالإضافة إلى أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وآسيا الوسطى. صرح الرئيس التنفيذي غان جيايوي أنه في عام 2026، ستخصص المجموعة أولوية للموارد للأعمال الدولية، مع الاستمرار في تعميق استراتيجيات المنتجات المحلية مع دفع سلسلة التوريد إلى الخارج.
والجدير بالذكر أن أعمال جيلي في الشرق الأوسط تهيمن عليها المملكة العربية السعودية، حيث يظل السوق مستقراً وله تأثير ضئيل نسبياً على عمليات جيلي الشاملة. يحمل هذا الاستقرار أهمية كبيرة لتنمية جيلي طويلة الأجل للشرق الأوسط كسوق أساسية. من حيث مزيج المبيعات، سلمت Zeekr 29,318 مركبة في مارس 2026، بزيادة 90٪ على أساس سنوي؛ سلمت Lynk & Co 25,426 مركبة، بزيادة 1٪؛ ونمت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 70٪ على أساس سنوي.
من i-HEV الهجين الذكي ثنائي المحرك الذي يتحدى السيارات الهجينة اليابانية، إلى雷神 AI الكهربائي الهجين 2.0 الذي يضع معياراً صناعياً جديداً بكفاءة حرارية 47.26٪، ومن 浩瀚-S الذي يهاجم المحركات التقليدية كبيرة الإزاحة بهندسة 900 فولت، إلى Zeekr التي تعيد كتابة قواعد السوق المتميزة بالرفاهية بقيادة التكنولوجيا، ومن الذكاء الاصطناعي الشامل 2.0 الذي يمنح المركبات عقلاً “شبيهاً بالإنسان”، إلى النشر المستقبلي في الهجين المعتمد على الميثانول والبطاريات الصلبة – بنت جيلي خريطة طريق تكنولوجية غير مسبوقة في عام 2026. بالعودة إلى قصة الشرق الأوسط التي ناقشناها مراراً وتكراراً، بينما تواجه سيارات الدفع الرباعي التقليدية ذات المحركات V6/V8 الكبيرة المنافسين الصينيين للطاقة الجديدة الذين تقودهم التكنولوجيا، تقدم مصفوفة جيلي التكنولوجية إجابة كاملة ومنهجية: لقد نضج التطور التكنولوجي بما يكفي لتمكين السيارات الهجينة (HEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات ذات المدى الممتد والكهربائية النقية وحتى الهجين المعتمد على الميثانول من تشكيل قوة متماسكة عبر القوة والكفاءة والذكاء والتكلفة – متحدية “سقف” القوانين الفيزيائية بشكل شامل. سواء على الكثبان الرملية الحمراء في السعودية، أو شوارع المدن الأوروبية، أو أي سوق في العالم يتطلع إلى تجربة تنقل عالية الجودة، فإن “خريطة طريق الطاقة المتعددة” لجيلي تبحر نحو مستقبل أوسع بوضع ريادي شامل.
المصدر
i-HEV الهجين الذكي ثنائي المحرك: إعادة تقييم قيمة HEV في مشهد الطاقة الجديدة
أشار تقرير من CMB International Securities إلى أنه في ظل تراجع إعانات الطاقة الجديدة، وخفض ضريبة الشراء للسيارات الكهربائية النقية إلى النصف، وارتفاع معايير مدى السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، وارتفاع تكاليف المواد الخام، تكتسب السيارات الهجينة غير القابلة للشحن (HEV) – التي لا تحتاج إلى شحن خارجي – قيمة متجددة. تقدم سيارات HEV عادات قيادة مشابهة للسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، مع استهلاك أقل للوقود بشكل ملحوظ بسعر أعلى قليلاً فقط – مما يعالج بدقة نقاط الألم للمستخدمين غير القادرين أو غير الراغبين في التحول إلى السيارات الهجينة القابلة للشحن. تشكل تقنية i-HEV الهجينة الذكية ثنائية المحرك من الجيل الجديد من جيلي، بتوازنها المتفوق بين انخفاض استهلاك الوقود والقوة القوية، ومزايا التكلفة الهائلة مدفوعة بالحجم، وهندسة أكثر نضجاً وقدرات ذكية أكثر تقدماً، “ضربة تخفيض الأبعاد” ضد العلامات التجارية اليابانية الهجينة، مع خطط للتوسع إلى الأسواق الخارجية.
على الصعيد التقني، يدمج i-HEV “الطاقة السحابية بالذكاء الاصطناعي” لدمج خوارزميات الذكاء الاصطناعي في عملية إدارة الطاقة بأكملها، مستهدفاً استهلاك وقود يصل إلى 3 لترات لكل 100 كم. ستطرح جيلي أيضاً أربعة إلى خمسة طرازات هجينة جديدة بالكامل، لتشكيل مصفوفة منتجات HEV تمتد عبر قطاعات أسعار متعددة وأنواع نقل حركة متنوعة. تحتفظ CMB International Securities بجيلي أوتو كتوصيتها الأولى، متوقعة أن يشكل إطلاق تقنية HEV الجديدة، والتوسع في السيارات الفاخرة عالية المستوى، والنمو القوي في الخارج محفزات مستدامة للسهم.
浩瀚-S الفائق الكهرباء الهجين و雷神 AI الكهربائي الهجين 2.0: هجوم تقني على المحركات كبيرة الإزاحة
Zeekr، العلامة التجارية الكهربائية الذكية الفاخرة من جيلي، تقتحم القطاع الفاخر التقليدي من خلال “البحث والتطوير الأمامي”. تدمج هندسة 浩瀚-S الفائقة الكهرباء الهجين التي طورتها Zeekr تقنيات متطورة تشمل هندسة 900 فولت عالية الجهد، ونظام دفع كهربائي ثلاثي المحركات بقدرة ميغاواط، وشحن فائق السرعة 6C، وبطارية كبيرة 70 كيلوواط/ساعة ومحرك مخصص 2.0T، لتشكيل نظام طاقة ثلاثي الأبعاد يجمع بين “الكهرباء النقية الفائقة + الهجين الفائق + المدى الممتد الفائق”. بالاستفادة من تقنيات الذكاء الاصطناعي الشاملة من جيلي، طورت Zeekr نظام نقل حركة ذكياً “ثلاثة محركات، اثنا عشر نمطاً” يتفوق بشكل شامل على المركبات التقليدية كبيرة الإزاحة في المناولة والأداء والكفاءة.
على صعيد علامة جيلي التجارية Galaxy، وصلت الكفاءة الحرارية الإنتاجية لنظام雷神 AI الكهربائي الهجين 2.0 إلى 47.26٪. وبدمجه مع ناقل حركة هجين مخصص 11 في 1 وتقنية جديدة لتقليل السحب تعزز الكفاءة الإجمالية للناقل الكهربائي إلى 93.1٪، وبالاقتران مع Xingrui AI Cloud Power 2.0، يحقق النظام استهلاك وقود منخفض يصل إلى 3.15 لتر/100 كم في وضع استنزاف البطارية ومدى إجمالي CLTC يبلغ 1,575 كم. يستهلك إصدار PHEV 3.8 لتر/100 كم فقط عند استنزاف البطارية، بينما يستهلك الإصدار الكهربائي النقي 11.2 كيلوواط/ساعة/100 كم – مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. والجدير بالذكر أن خلايا Aegis قصيرة الشفرة في Galaxy Starship 7 EM-i تحقق كثافة طاقة تبلغ 173 واط/كغ، وتشحن من 30٪ إلى 80٪ في 15 دقيقة فقط، بينما تتيح خلية Aegis Golden Brick الجديدة بسعة 29.8 كيلوواط/ساعة مدى كهربائياً نقياً يبلغ 200 كم. وبالاقتران مع حل القيادة الذكية Qianli Haohan H3 ومقصورة القيادة الذكية Galaxy Flyme Auto، يقدم Starship 7 “ميزات متميزة بسعر رئيسي” في فئة 100,000-150,000 يوان.
الذكاء الاصطناعي الشامل 2.0: من “الذكاء الوظيفي” إلى “السيارة كدماغ”
كشفت جيلي رسمياً عن نظام تقنية الذكاء الاصطناعي الشامل 2.0 في معرض CES 2026. يتمثل جوهره في نموذج العمل العالمي (WAM)، وهو دماغ ذكي موحد مصمم لربط المجالات المنعزلة سابقاً – بما في ذلك القيادة الذاتية، والمقصورة الذكية، والهيكل – مما يتيح اتخاذ قرارات تعاونية عبر المجالات ويمنح المركبات قدرات “شبيهة بالإنسان” في الحكم والعمل.
يعمل نموذج Xingrui AI الكبير كأساس حسابي لهذا النظام – وهي هندسة نموذج هجينة تتألف من نموذج قائم على السحابة بمئات المليارات من المعلمات ونماذج على الجهاز، وتغطي نماذج متعددة الوسائط الكبيرة، ونماذج فهم النية الشاملة، ونماذج صوتية من طرف إلى طرف. تطورت المساعدة الذكية Eva من مساعد صوتي تقليدي إلى “عامل عاطفي فائق الواقعية” قادر على استدعاء المهام عبر الأجهزة والمجالات. واستناداً إلى نموذج Xingrui AI الكبير وتقنية الذاكرة الديناميكية، تدعم Eva التفاعل بدون استيقاظ والفهم السياقي والخدمات الاستباقية، وقد دخلت بالفعل حيز الإنتاج الضخم في Galaxy M9. كما أقامت جيلي شراكة مع DeepSeek، حيث قامت بدمج قدرات النماذج الكبيرة متعددة الأغراض بعمق في أنظمتها داخل المركبة من خلال التدريب المقطر.
في مجال القيادة الذاتية، أطلقت جيلي رسمياً نظام “Qianli Haohan G-ASD” في يناير 2026. بالنسبة لسيارة Lynk & Co 900 المزودة بتكوين Qianli Haohan H7، تم طرح ميزة القيادة المساعدة من الباب إلى الباب (D2D) رسمياً. مع تنشيط واحد، تتنقل المركبة ذاتياً في الرحلة بأكملها من موقف البداية إلى موقف الوجهة – سواء اجتياز مواقف السيارات متعددة الطوابق، أو التنقل في الدوارات، أو تحديد وعبور بوابات رسوم الطرق السريعة وحواجز مواقف السيارات – محققة انتقالات سلسة. على صعيد الأجهزة، تم تجهيز Zeekr بالفعل برقاقة ADCU Max بقوة حوسبة 750 TOPS، بينما ستدخل رقاقة المقصورة من الجيل التالي 7nm من جيلي، “Star One”، التي تم تطويرها بالشراكة مع SiEngine، حيز النشر على نطاق واسع في المركبات في عام 2026. مع مراعاة الموافقات التنظيمية، ستطلق جيلي أيضاً ميزات L3 على الطرق السريعة وL4 في المناطق الحضرية وستبدأ عمليات تجريبية لسيارات الأجرة الذاتية Robotaxi.
Zeekr: الرفاهية بقيادة التكنولوجيا وهجوم تكنولوجي على الأسواق العالمية
باعتبارها الممارسة الأساسية لاستراتيجية رفع مستوى العلامة التجارية لجيلي، تعيد Zeekr تشكيل مكانة العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات الفاخرة. سلمت Zeekr ما يقرب من 720,000 مركبة تراكماً، مع 77,000 وحدة تم تسليمها في الربع الأول من عام 2026 – بزيادة 86٪ على أساس سنوي. وكانت Zeekr 9X السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعاً في فئة 500,000 يوان لأربعة أشهر متتالية، بمتوسط سعر معاملة يتجاوز 530,000 يوان وأكثر من 80٪ من العملاء يأتون من العلامات التجارية الفاخرة التقليدية. تلقت Zeekr 8X أكثر من 30,000 طلب في غضون 48 ساعة من فتح الحجز المسبق، مما يؤكد تماماً أن “الرفاهية بقيادة التكنولوجيا” من Zeekr قد حظيت باعتراف واسع من المستخدمين العالميين وكسرت منطق التسعير للعلامات التجارية الفاخرة التقليدية.
على صعيد تكنولوجيا البطاريات، تتبنى بطارية Golden Brick من الجيل الثاني للشحن فائق السرعة 800V من Zeekr تقنية تسريع أيونات الليثيوم المطورة ذاتياً بالكامل، مما يقلل المقاومة الكلية في درجات الحرارة المنخفضة بنسبة 36٪ ويزيد التوصيلية بنسبة 40٪. واستناداً إلى منصة 800V الشاملة لهندسة Haohan، فهي متوافقة مع محطات الشحن 800V من Zeekr V2/V3، محققة قدرة شحن قصوى تبلغ 500 كيلوواط ومعدل شحن يصل إلى 4.5C – مما يضيف أكثر من 500 كم من المدى في 15 دقيقة من الشحن. أصدرت Zeekr أيضاً أربع تقنيات “رحلة شتوية” لمواجهة تحديات درجات الحرارة المنخفضة: مضخة الحرارة ذات التسعة مصادر، ومكيف الهواء سريع التسخين الخالي من الصقيع، وبطارية Golden Brick من الجيل الثاني 800V، والشاحن السريع المبرد بالسائل 800V للظروف القاسية الباردة. تعمل مضخة الحرارة ذات التسعة مصادر عبر نطاق درجات حرارة واسع من -40 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية من خلال الدمج العميق لأربعة مصادر حرارة مهدرة، ومصدرين حرارة متبقية وثلاثة مصادر حرارة مساعدة، مما يوفر أكثر من 1,800 واط في الساعة – أي ما يعادل 10 كم إضافية من المدى. يمكن لمكيف الهواء سريع التسخين الخالي من الصقيع تدفئة المقصورة من -20 درجة مئوية إلى 20 درجة مئوية في 10 دقائق فقط بعد 12 ساعة من التعرض الثابت.
الهجين المعتمد على الميثانول والبطاريات الصلبة: محفظة متنوعة للطاقة المستقبلية
على صعيد الطاقة المتنوعة، فتحت جيلي مساراً جديداً للتنقل منخفض الكربون من خلال تقنية الميثانول الهجين من الجيل الخامس. دخلت الطرازات الجديدة المزودة بتقنية الميثانول الهجين من الجيل الخامس حيز الإنتاج الضخم، بتكاليف تشغيل مدعاة تصل إلى 0.2 يوان لكل كيلومتر واستهداف تغطية شبكة تزويد وقود الميثانول بنسبة 60٪. شارك لي شوفو، رئيس مجموعة جيلي القابضة، التقدم المحرز في تطوير مركبات الميثانول في منتدى China EV100 – من البرنامج التجريبي لمركبات الميثانول الذي أطلقته MIIT في عام 2012 إلى التوجيهات ذات الصلة الصادرة عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ومجلس الدولة في عام 2024 – حيث نضج مسار تقنية الميثانول تدريجياً.
في مجال البطاريات الصلبة، ستكمل جيلي طرح أول حزمة إنتاج من بطاريتها الصلبة بالكامل في عام 2026، يليها دمج المركبة والتحقق منها – وهي خطوة رئيسية نحو تقنية البطاريات من الجيل التالي.
Flyme Auto والمقصورة الذكية: تفاعل إنساني-مركبة بدفء عاطفي
بالاعتماد على التكامل العميق بين جيلي وXingji Meizu، يتم نشر نظام المقصورة الذكية Flyme Auto على نطاق واسع عبر علامات جيلي Galaxy وLynk & Co وغيرها. تتميز سيارة جيلي Galaxy E5 موديل 2026 بعدة ترقيات لنظام Galaxy Flyme Auto الخاص بها، بما في ذلك إضافة ميزة الملاحة بالموجة الخضراء إلى خريطة AutoNavi المدمجة، وشاشة HUD مطورة، ووضع غسيل سيارة جديد يغلق جميع النوافذ بلمسة واحدة. تخطط Lynk & Co لإصدار تحديث LYNK Flyme Auto 2.2.0 في الربع الثاني، مضيفاً مفتاحاً برمجياً لوضع البحث عن المركبة، والتحكم في واجهة SR باللمسة الواحدة للقيادة/الوقوف المتكامل، وتسعة أنواع من التحذيرات حسب السيناريو بالإضافة إلى عرض الملاحة على مستوى المسار على خرائط AutoNavi.
تم تجهيز Lynk & Co 08 EM-P الجديدة بالكامل برقاقة NVIDIA Thor، بقوة حوسبة 700 TOPS. تتميز الفئات المتوسطة إلى العليا بحل القيادة الذكية Qianli Haohan H7، مع تحديثات OTA مستقبلية تفتح القيادة المساعدة من الباب إلى الباب D2D، ومواقف السيارات بتقنية HPA، وميزات السلامة النشطة بما في ذلك مساعد التوجيه الطارئ AES، ومساعد تجنب العوائق العامة G-AES والمزيد. يدمج النظام الجديد تقنيات الذكاء الاصطناعي بعمق، مما يوفر تفاعلاً أشبه بالبشر ومساعد ذكاء اصطناعي مع فهم سياقي – مما يقدم للمستخدمين تجربة مقصورة أكثر ثراءً عاطفياً وجاذبية.
استراتيجية التوسع العالمي: من 640,000 إلى 750,000 – طموح جيلي العالمي
في عام 2026، عمقت جيلي استراتيجية التوسع العالمي لتصبح “موجهة نحو المنتج”، وتطوير التكيف والنقل محلياً في الأسواق الرئيسية لبناء قدرات محلية منهجية والانتقال من “صنع في الصين” إلى “علامة تجارية عالمية”. الهدف لمبيعات التصدير لعام 2026 هو 640,000 وحدة، مما يمثل نمواً يزيد عن 50٪ على أساس سنوي، مع تحديد هدف داخلي أعلى عند 750,000 وحدة. في أول شهرين من عام 2026، سجلت جيلي 112,000 وحدة من الصادرات، متجاوزة وتيرة الهدف. في الربع الأول، تجاوز إجمالي صادرات جيلي 200,000 وحدة، بزيادة 126٪ على أساس سنوي. ستركز جيلي على التوسع في أوروبا وأوروبا الشرقية والآسيان، بالإضافة إلى أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وآسيا الوسطى. صرح الرئيس التنفيذي غان جيايوي أنه في عام 2026، ستخصص المجموعة أولوية للموارد للأعمال الدولية، مع الاستمرار في تعميق استراتيجيات المنتجات المحلية مع دفع سلسلة التوريد إلى الخارج.
والجدير بالذكر أن أعمال جيلي في الشرق الأوسط تهيمن عليها المملكة العربية السعودية، حيث يظل السوق مستقراً وله تأثير ضئيل نسبياً على عمليات جيلي الشاملة. يحمل هذا الاستقرار أهمية كبيرة لتنمية جيلي طويلة الأجل للشرق الأوسط كسوق أساسية. من حيث مزيج المبيعات، سلمت Zeekr 29,318 مركبة في مارس 2026، بزيادة 90٪ على أساس سنوي؛ سلمت Lynk & Co 25,426 مركبة، بزيادة 1٪؛ ونمت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 70٪ على أساس سنوي.
الخلاصة: جيلي واحدة، ريادة شاملة
من i-HEV الهجين الذكي ثنائي المحرك الذي يتحدى السيارات الهجينة اليابانية، إلى雷神 AI الكهربائي الهجين 2.0 الذي يضع معياراً صناعياً جديداً بكفاءة حرارية 47.26٪، ومن 浩瀚-S الذي يهاجم المحركات التقليدية كبيرة الإزاحة بهندسة 900 فولت، إلى Zeekr التي تعيد كتابة قواعد السوق المتميزة بالرفاهية بقيادة التكنولوجيا، ومن الذكاء الاصطناعي الشامل 2.0 الذي يمنح المركبات عقلاً “شبيهاً بالإنسان”، إلى النشر المستقبلي في الهجين المعتمد على الميثانول والبطاريات الصلبة – بنت جيلي خريطة طريق تكنولوجية غير مسبوقة في عام 2026. بالعودة إلى قصة الشرق الأوسط التي ناقشناها مراراً وتكراراً، بينما تواجه سيارات الدفع الرباعي التقليدية ذات المحركات V6/V8 الكبيرة المنافسين الصينيين للطاقة الجديدة الذين تقودهم التكنولوجيا، تقدم مصفوفة جيلي التكنولوجية إجابة كاملة ومنهجية: لقد نضج التطور التكنولوجي بما يكفي لتمكين السيارات الهجينة (HEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات ذات المدى الممتد والكهربائية النقية وحتى الهجين المعتمد على الميثانول من تشكيل قوة متماسكة عبر القوة والكفاءة والذكاء والتكلفة – متحدية “سقف” القوانين الفيزيائية بشكل شامل. سواء على الكثبان الرملية الحمراء في السعودية، أو شوارع المدن الأوروبية، أو أي سوق في العالم يتطلع إلى تجربة تنقل عالية الجودة، فإن “خريطة طريق الطاقة المتعددة” لجيلي تبحر نحو مستقبل أوسع بوضع ريادي شامل.
المصدر
مواضيع مشابهة
اخر المواضيع